Evaluación de la superficie de rodadura de las vías que conforman el damero de Pizarro, mediante el índice de condición de pavimentos

Abstract

La presente investigación tuvo como objetivo general, determinar el estado de conservación en que se encuentra la superficie de rodadura de las vías que conforman el Damero de Pizarro. Se empleó la metodología PCI (PavementConditionIndex) y la metodología PMS (Pavement Management System), para establecer el estado de conservación de la superficie de rodadura de las vías que conforman el Damero de Pizarro. La investigación, permitió encontrar 1.584 fallas en la superficie de rodadura de las vías que conforman el Damero de Pizarro y establecer que, el 60,73 % son causadas por actividades antropogénicas. De igual forma, se determinó que se requiere un sobrecosto del 73,1 % para reparar las vías que fueron dañadas por trabajos vinculados a empresas de servicios y no por causas de desgaste natural.