Análisis vial para optimizar la transitabilidad en el entorno del centro comercial “La Estación Plaza”, año 2025
| dc.contributor.advisor | Chávez Dueñas, Jesús Alejandro | |
| dc.contributor.author | Orihuela Guerra, Roy Lizandro | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-11T20:21:29Z | |
| dc.date.available | 2026-06-11T20:21:29Z | |
| dc.date.issued | 2026-02 | |
| dc.description.abstract | La presente investigación tuvo como objetivo optimizar la transitabilidad vehicular y peatonal en el entorno del Centro Comercial “La Estación Plaza”, en la ciudad de Arequipa, mediante un análisis vial técnico orientado a identificar deficiencias en la infraestructura y proponer soluciones que mejoren la circulación y la seguridad. El estudio, de enfoque cuantitativo y tipo aplicado, incluyó observación directa, conteo de flujos vehiculares y peatonales, análisis de horas punta y evaluación de señalización e intersecciones. Los resultados evidenciaron que en hora punta de la tarde (17:30–19:30 h) se registraron volúmenes de hasta 1,720 veh/h y 980 peat/h, determinándose niveles de servicio LOS E en accesos críticos, con demoras promedio de 80 s/vehículo, y Nivel de Servicio Peatonal D, asociado a veredas con anchos promedio de 1.40 m y deficiente canalización de cruces; asimismo, se estimó que el 30% de la congestión se relaciona con maniobras de ingreso y salida y el 15% con estacionamiento informal. A partir de este diagnóstico, se plantearon medidas como optimización de accesos, mejora de señalización, regulación de estacionamientos y adecuación de espacios peatonales, cuya evaluación proyectada muestra una reducción aproximada del 25% en las demoras vehiculares y la mejora del nivel de servicio a LOS C–D, además de un incremento del 30% en la capacidad peatonal, contribuyendo a una movilidad más segura, ordenada y eficiente en el entorno comercial. | |
| dc.description.discipline | 42 - Seguridad vial e infraestructura de transporte | |
| dc.format | application/pdf | es_PE |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.13084/12546 | |
| dc.language.iso | spa | es_PE |
| dc.publisher | Universidad Nacional Federico Villarreal | es_PE |
| dc.publisher.country | PE | es_PE |
| dc.rights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | es_PE |
| dc.source | Universidad Nacional Federico Villarreal | es_PE |
| dc.source | Repositorio Institucional - UNFV | es_PE |
| dc.subject | Transitabilidad | |
| dc.subject | Niveles de servicio | |
| dc.subject | Congestión | |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05 | es_PE |
| dc.title | Análisis vial para optimizar la transitabilidad en el entorno del centro comercial “La Estación Plaza”, año 2025 | |
| dc.type | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.version | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |
| renati.advisor.dni | 06236938 | |
| renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0003-2200-7169 | |
| renati.author.dni | 76094361 | |
| renati.discipline | 04103942 | es_PE |
| renati.juror | Flores Vidal, Higinio Exequiel | |
| renati.juror | Carrillo Balceda, Jesús Elías | |
| renati.juror | Meza Armas, Orlando Eleodoro | |
| renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | es_PE |
| renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería de Transportes | es_PE |
| thesis.degree.grantor | Universidad Nacional Federico Villarreal. Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas | es_PE |
| thesis.degree.name | Ingeniero de Transportes | es_PE |
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