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dc.contributor.advisorRojas León, Gladyses_PE
dc.contributor.authorTintaya Espinoza, Nicolas Albertoes_PE
dc.date.accessioned2021-05-19T13:40:42Z
dc.date.available2021-05-19T13:40:42Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttp://repositorio.unfv.edu.pe/handle/UNFV/4787
dc.description.abstractLa presente tesis tiene como objetivo general evaluar los niveles de contaminación sonora, por congestión vehicular, en hora punta en las Plazas Dos de Mayo y Bolognesi. Asimismo, se tiene como uno de los objetivos específicos proponer acciones correctivas para poder mitigar los efectos de la contaminación sonora generada por los vehículos en la zona de estudio. El tipo de investigación es descriptivo, no experimental y con un enfoque cuantitativo dado que se recolectaron datos con base a mediciones numéricas. Por otro lado, se estableció ocho puntos de monitoreo de ruido en hora punta por la metodología de cuadriculas con el fin de obtener niveles de presión sonora generado por los vehículos en la zona de estudio. Como resultado de los monitoreos de ruido vehicular se obtuvo que todos los puntos monitoreados, superan los niveles de presión sonora descritos en los Estándares Nacionales de Calidad de ruido ambiental, consiguientemente los valores promedio de nivel de presión sonora expresados en la hora punta de la mañana varía en 76.4 db (A) a 78.9 db (A) y en la hora punta de la noche varía de 77.9 db (A) a 81.1 db (A).A partir de ello se estableció medidas de acciones correctivas el cual establece sensibilizaciones al transporte público, control en los Centros de Inspección Técnica Vehicular, Implementación de pantallas acústicas e inclusión del plan pico y placa, asimismo se logró elaborar mapas de isófonas el cual representa los niveles de presión sonora en el área de estudio.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UNFVes_PE
dc.subjectContaminación sonora vehiculares_PE
dc.subjectHora puntaes_PE
dc.subjectNivel de presión sonoraes_PE
dc.subjectCongestión vehiculares_PE
dc.subjectMonitoreo de ruidoes_PE
dc.subjectMapa de isófonases_PE
dc.titleContaminación sonora por congestión vehicular, en horas punta en las plazas Bolognesi y Dos de Mayo-Lima 2019es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.nameIngeniero Ambientales_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Ambientales_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional Federico Villarreal. Facultad de Ingeniería Geográfica, Ambiental y Ecoturismoes_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.00es_PE
renati.author.dni4501706
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2961-9643es_PE
renati.advisor.dni23993531
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.discipline521066es_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionales_PE
renati.jurorArguedas Madrid, Cesar Jorgees_PE
renati.jurorVentura Barrera, Carmen Luzes_PE
renati.jurorReyna Mandujano, Samuel Carloses_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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