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dc.contributor.advisorAybar Arriola, Gustavo Adolfoes_PE
dc.contributor.authorCarranza Acosta, Ivan Migueles_PE
dc.date.accessioned2021-09-16T19:51:42Z
dc.date.available2021-09-16T19:51:42Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttp://repositorio.unfv.edu.pe/handle/UNFV/5140
dc.description.abstractLa presente tesis titulada Diseño estructural de viaducto empleando la Metodología AASHTO LRFD para optimizar la transitabilidad vehicular en la Av. Universitaria - Lima, se desarrolla en el contexto de que en la ciudad de Lima la problemática relacionada al tránsito vehicular constituye el mayor problema social que atraviesa la población limeña, después de la delincuencia. Es importante mencionar que todos los días, más de 10 millones de personas que habitan en la ciudad capital se ven perjudicadas por el caos existente en el transporte, generando pérdidas de tiempo para llegar a sus centros laborales, educativos, médicos, etc. Todo ello afecta enormemente la calidad de vida de los limeños. Debido a lo expresado anteriormente, en la presente tesis se propone el diseño adecuado para la estructura de viaducto a realizarse en la Av. Universitaria – Lima. Se realiza el diseño de pilares por acciones no sísmicas y un análisis de la estructura por desempeño y capacidad. A su vez en la presente tesis se plantea la metodología de la cimentación de pilares y se describe el diseño de vigas longitudinales y transversales. El tema elegido es muy importante debido a que el correcto diseño estructural del viaducto permitirá optimizar la transitabilidad vehicular, contribuyendo, por lo tanto, al buen desempeño del proyecto de la Línea Amarilla. Este proyecto es importante tanto para los viajes locales de los municipios de Lima y Callao, como para viajes que son atraídos para Lima desde las carreteras Panamericana Norte, Panamericana Sur y Carretera Central.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UNFVes_PE
dc.subjectDiseño estructural de viaductoes_PE
dc.subjectMetodología AASHTO LRFDes_PE
dc.titleDiseño estructural de viaducto empleando la Metodología AASHTO LRFD para optimizar la transitabilidad vehicular en la Av. Universitaria - Limaes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional Federico Villarreal. Facultad de Ingeniería Civiles_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01es_PE
renati.author.dni70519368
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/ 0000-0001-8625-3989es_PE
renati.advisor.dni08185308
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.discipline732016es_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.jurorValencia Gutiérrez, Andrés Avelinoes_PE
renati.jurorPumaricra Padilla, Raul Valentines_PE
renati.jurorBedia Guillén, Ciro Sergioes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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