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dc.contributor.advisorKaseng Solis, Fredy Lizardoes_PE
dc.contributor.authorLarios Rojas, Carlos Agustínes_PE
dc.date.accessioned2021-08-16T16:53:09Z
dc.date.available2021-08-16T16:53:09Z
dc.date.issued2021
dc.identifier.urihttp://repositorio.unfv.edu.pe/handle/UNFV/4982
dc.description.abstractEl transporte urbano dentro de la Ciudad de Lima y el desplazamiento de peatones en las principales intersecciones de las vías de alta densidad, tiene problemas de desplazamiento que afecta a los peatones, por falta de planificación adecuada del sistema de semaforización en función al volumen vehicular y la densidad poblacional; lo que ha llevado al caos vehicular y al incremento de la accidentabilidad de los peatones en vías de intersección peatonal y vehicular. Impera el desorden vehicular, las pérdidas de tiempo al trasladarse de un lugar a otro, la contaminación ambiental, el aumento de la siniestralidad de vehículos y el incremento de accidentes y muertes peatonales. La investigación conlleva a mejorar la sincronización de los semáforos peatonales y vehiculares en la intersección de la vía en estudio, mediante el cálculo del tiempo de semaforización, todo en rojo; para reducir los accidentes de tránsito, de tal forma que se haga más fluido el desplazamiento vehicular y peatonal respetando las normas de tránsito, tanto el conductor como el peatón, a fin de evitar accidentes en las intersecciones estudiadas, evitando generar congestión y caos en el tránsito. Se considerará la geometría del lugar, la cantidad y distribución de movimientos, en hora pico y hora valle, planteándose un método semafórico para disminuir el grado de accidentabilidad y muerte peatonal.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UNFVes_PE
dc.subjectAccidentes de tránsitoes_PE
dc.subjectIntersecciones semaforizadases_PE
dc.subjectSeguridad viales_PE
dc.subjectSemaforizaciónes_PE
dc.subjectTodo en rojoes_PE
dc.titleModelo de semaforización vial y peatonal para mitigar accidentes de tránsito, aplicando todo en rojo; para la Av. Inca Garcilaso de la Vega e intersecciones – Ciudad de Limaes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_PE
thesis.degree.nameMaestro en Ingenieria de Transporteses_PE
thesis.degree.disciplineIngenieria de Transporteses_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional Federico Villarreal. Escuela Universitaria de Posgradoes_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05es_PE
renati.author.dni08874759
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-2878-9053es_PE
renati.advisor.dni07465447
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.discipline732497es_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/level#maestroes_PE
renati.jurorCoveñas Lalupú, Josées_PE
renati.jurorRamos Vera, Juana Rosaes_PE
renati.jurorJave Nakayo, Jorge Leonardoes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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